鲁南高铁济宁段多个重难点施工相继被攻克

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发表于 2020-05-19 17:24:20

1楼

这两天,山东铁投集团投资建设的鲁南高铁西段,也就是曲阜至河南兰考段的建设难点相继被攻克,为架梁、铺轨扫除了障碍,确保山东省第四条出省高铁通道明年底全线通车。

今天(19日)凌晨3点,鲁南高铁济宁北站到嘉祥北站区间,跨日兰高速125米连续梁成功合龙。中铁一局鲁南高铁二分部副经理周晓伟告诉记者,“这个标段的箱梁已经架设到了这个梁的旁边,合龙之后,才能继续向嘉祥北站方向架梁。”目前,济宁北站到嘉祥北站还有325孔箱梁架设任务,预计年底完成,为轨道板安装和铺轨做好准备。

该连续梁设计采用单向预应力体系、悬臂浇筑法施工。中支点0#块及边支点现浇段采用落地支架法施工,其余梁体对称节段采用菱形挂篮施工。由于连续梁跨越日兰高速,考虑到高速路车流量较大,在挂篮施工过程中对挂篮底部设置兜底进行防护,以保证行车安全。

同样是为了架梁,昨天,鲁南高铁最后开工的区间——菏泽至河南兰考段,首条横跨铁路线的500kV超高压线开始迁改,1.2公里的高压线要从原来54米高提升到74米。打掉这个拦路虎,高铁箱梁就能如期架设。随后,还有两条超高压也要迁改,这三条输电线路是山西阳城电厂至江苏淮阴的专供重要送电线路,每年只能停电一次,因此,六月底之前必须完成迁改。中铁十局鲁南高铁三电迁改项目部项目经理李际亮说,“停电对整个华东电网影响非常大,因为等级非常高,会影响整个电网的运行,再一个对鲁南高铁来说,如果不能按期按时完成的话,会导致整个菏兰段的开通时间推迟一年。”

随着一个个重难点被攻克,鲁南高铁西段启动施工加速度。鲁南高铁西段从下个月开始储存钢轨,沿线车站也即将启动建设。明年年底,横贯山东南部的这条高铁大动脉将全线通车,改变鲁西南地区的交通现状,菏泽也将加入高铁圈。


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