盐通高铁沿途新建5个车站,其中3个在南通,有你家门口的吗?

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破晓后的轰鸣

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发表于 2017-08-10 15:29:49

1楼

江苏环保公众网7日发布了《新建盐城至南通铁路(重新报批)环境影响评价第二次公示》。


《公示》内容显示:该项目共设有6个车站,包括5个新建车站,其中3个在南通境内。



江苏环保公众网截图↑



线路走向



沿线经过盐城市城南新区、亭湖区、大丰区及东台市,南通市海安县、如皋市、通州区,苏州市张家港市。


新建盐城至南通铁路地理位置示意图



新建5个车站,其中3个在南通境内


盐通铁路共设有车站 6 个,为大丰、东台、海安县、如皋南、国道村、南通西。其中除国道村站为越行站外,其余车站均为办理客运的中间站;新建车站 5 个(大丰、东台、海安县、如皋南、国道村),改建车站 1 个(南通西)。





插播一个小科普

新建的国道村站位于通州区平东镇境内,是一座越行站。



越行站设在复线铁路上,主要办理同方向列车的越行业务。先到的列车在本站停车,等待后一个同方向的列车通过本站或到达本站停车后先开,叫做越行。



工程主要技术标准


 (1)铁路等级:高速铁路。


 (2)正线数目:双线。


 (3)线间距:350km/h 地段 5 米,250km/h 地段 4.6 米。


 (4)路段设计速度:盐城至国道村(DK0+000~DK149+000)350km/h、国道村至南通西至张家港北(DK149+000~DK184+300)250km/h,张家港北至张家港(DK184+300~DK191+300)350km/h。




新建盐城至南通铁路沿线路平、纵断面示意图↑



项目建设意义重大



据此前报道,作为京沪高铁第二通道的组成部分,盐通铁路将向南延伸至张家港,并与调整后的南沿江城际高铁相衔接,从而提早打通江苏沿海至上海的高速通道。




盐城至南通至张家港通道是我国沿海铁路通道的组成部分,本项目建成后可连接徐宿淮盐、通苏嘉、沪通等城际铁路,共同构成京沪通道的重要辅助通道, 对完善长江三角地区城际网布局,提高沿海铁路通道整体运输能力和运输质量均具有重要作用。




新建南通动车运用所



《公示》内容显示:南通地区始发终到动车组近期 61对/日,远期82 对/日,经任务量计算,南通地区配属动车组近期56标准组,远期74 标准组。为满足南通地区动车组的存放及一、二级修任务,本次设计在南通站新建动车运用所 1 处。 



位置:

南通动车运用所位于南通站北侧 2.6 公里处,沪陕高速外侧。


规模:

为 10线检查库,40线存车线。


南通动车运用所呈东西两场纵列式布置,西场为动车组存放区,由北向南依次为临修线 1 条,不落轮镟修线1 条,存车线 24 条,预留存车线 16 条,人工洗车线 2 条;东场为动车组检修区,由南向北依次为 6 线检查库及边跨,预留 4 线检查库及边跨,牵出线 1 条。东西两场咽喉区外侧集中设置辅助生产生活房屋。


啥叫动车运用所?


动车运用所简称“动车所”。动车运用所是动车组检修基地,主要承担动车组的检修任务,服务于客运专线,实现动车组高度信息化管理,满足动车组的一二级检修、动车组临修、客运整备以及存车条件。


动车组白天上线运行,晚上回动车运用所清污加水或保养维修,这动车夜间返回后养修整备的“休整”之地,被职工们形象称为“动车之家”。


小编理解为:

动车所就是动车专属的“4S店”啦!

南通的动车所未来长啥样?

上海虹桥动车所的图甩一组,

各位自行想象↓


据了解,南通动车所是江苏省内第三个,日后负责北沿江、盐通、沪通、宁启、通苏嘉甬的动车组列车入库检修维保!




来源:929南通交通广播、南通环保公众网


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    发表于 2018-09-08 10:49:51

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