汕头“城市轨道交通”“火车站综合交通枢纽”规划图亮相啦!

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发表于 2016-03-24 10:14:35

1楼

3月23日上午,汕头市召开专题工作会议,听取汕头城市轨道交通和汕头火车站综合交通枢纽项目规划及前期工作情况汇报。汕头市城市轨道交通和汕头火车站综合交通枢纽两个项目,是我市交通发展重点项目。市委、市政府高度重视项目的规划建设工作,及早部署,在2012年就已委托中铁工程设计咨询公司开展规划编制工作。

目前,城市轨道线网规划已经过公开征询和多次修改完善,规划了由9条线路组成的线网布局,并推荐采用跨座式单轨的轨道交通制式。汕头火车站综合交通枢纽项目已形成概念性规划初步方案,将建成多种交通方式便捷衔接换乘,集交通、服务、工作、休闲为一体的聚合中心。

两个交通项目与市民出行息息相关。一个是去年公开征求意见的城市轨道交通项目,经过多次论证优化,已经形成了由九条线路组成的线网规划推荐方案, 全网线路全长约230公里。近期建设计划拟由1号线全线、2号线一期和3号线一期3条线路组成,其中,1号线从汕头大学通往汕头火车站,2号线一期从市区金环站通往澄海,3号线一期从汕头火车站通往莱芜围。

目前,汕头各项经济指标均已超过国家建设轻型轨道交通规定的要求。城轨作为低碳、高效、大容量的城市公共交通系统,有望缓解城市越来越拥堵的交通状况。接下来,我市将抓紧完成城轨线网规划的报批;然后启动建设规划的编制,并在建设规划获得国家发改委批准后,启动具体获批线路的工可、初步设计和施工图设计,上报省发改委审批后启动首条线路的建设。


中铁工程设计咨询公司汕头城轨线网规划负责人 卢祝清:“一号线主要是中心城区和西部鮀浦片区,三号线的一期也是考虑中心城区,从汕头站到东部东海岸新城和澄海、高新区,一号线和三号线就构成东西向的城市主轴;然后二号线的北部是从中心城区到达澄海,它是构成城市的南北向的主轴,这样通过一期工程能够实现汕头主城区北岸东西向和南北向两个方向的联系。”



汕头火车站综合交通枢纽工程也是大家非常关心的另一个项目。明年厦深铁路汕头联络线将建成通车,汕头火车站将成为国内为数不多的、位于中心城区的高铁站。


根据设计文件预测,到2020年汕头火车站每天开行客车46对;至2030年每天开行客车64对。届时汕头火车站人流量将出现激增。同时,正在规划中的粤东城际轨道、城市轨道已将汕头站片区列为主要交通换乘枢纽,疏港铁路也将接入汕头站,结合已建成的汽车客运中心站、城市候机楼等,汕头火车站片区将成为多种交通方式交汇的重要对外交通门户。

我市将通过整合和规划,将汕头火车站打造成出行便捷、无缝换乘,集交通、商业、办公、娱乐为一体的现代化综合交通枢纽,为市民和外来宾客进出汕头提供高效出行服务。

中铁工程设计咨询公司汕头火车站交通枢纽规划负责人 冯越:“以汕头火车站,还有这块既有的公路客运车站,还有未来新建的跨坐式单轨这三点为中心,我们再利用这个广场,这个广场是立体的广场,底下的车站是公交车站,来连接这三个点,形成一个大的交通枢纽,带动整个城市的发展,最后形成一个非常有活力的城市商业交通枢纽中心。”

市长 郑人豪:厦深铁路联络线明年底要通了,这么多人流车流进来,必须要赶快启动来满足需要,接下来梅州又有高铁修到汕头来,(阜鹰汕)鹰梅铁路又是“十三五”要动工,恐怕汕头火车站的运量还不是大家现在估计的运量,可以预见汕头将是广东、东南沿海,非常重要的铁路交通枢纽,大家一定要清醒地认识,而且要有紧迫感有责任感。


郑人豪要求,要进一步优化完善规划方案,明确建设时序,落实工作措施,加快项目推进;要研究项目投融资模式,争取通过PPP模式吸引包括央企在内的社会资本参与投资;要严格规划控制,收储预留项目用地,服务项目建设需要。近期要尽快完成轨道交通项目规划编制和报批工作,争取主干线路优先启动建设;汕头火车站站前广场要率先进行优化改造,确保人流车流疏导有序,为明年厦深铁路联络线建成通车做好准备。

(汕头新闻)


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