烟台交通新添两条“大动脉” 帮助市区“去堵”

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发表于 2016-12-20 17:19:39

1楼

年末,烟台市政道路施工连续迎来喜讯:胜利南路南延隧道春节前正式通车,崭新的南北大动脉,中心区市民前往南部将更加便捷;滨海西路正式通车,多年来未能打通的“滨海一线”正式贯通,未来烟台市民乘车、自驾可实现从牟平区到开发区的“一路直达”;以高规格、高标准完成的一条条崭新大道,将如何缓解中心区长久以来的拥堵之痛?

南下西进出行时间将至少缩短10分钟

中心区拥堵,始终是烟台人出行无法回避的现实:截至2015年底,市中心区机动车保有量达33.2万辆、驾驶员43.7万人,人口与驾驶员比例约为2:1,而受丘陵、低山等地理环境影响,市区路网发展受到严重限制,城区行车难问题日渐凸显。

截至2015年底,芝罘区、莱山区共计89.3万人口中,机动车保有量达33.2万辆,百人机动车保有量已经超过日本,与2010年比,汽车保有量增长一倍多。而与此相对,道路建设相对滞后,远远跟不上汽车增长速度。

除此之外,我市的上下班通勤出行方式也亟需调整,目前,上下班私家车出行量占交通客运总量的60%,公交分担率仅占20%,远低于北京的46%、上海的49%、深圳的55%和南京的46%。发达国家解决城市交通拥堵的主要措施,就是改变上下班通勤交通方式,由私家车个体出行转为公共交通方式。但眼下烟台道路交通量同样在急速增长,由道路交通供需矛盾引发的拥堵,还将持续一段时间。

在中心区拥堵短期内仍将持续的情况下,胜利南路南延隧道具备通车条件、滨海西路正式通车,可谓解决了“燃眉之急”。胜利南路南延隧道通车前,中心区市民前往南部的主要路线为观海路、山海路及青年路等,通勤高峰期除山海路塔山隧道以南车况尚可,其余路段的拥堵情况都不容乐观。而胜利南路南延工程全线通车后,黄务区片到市区将彻底改变过去绕行机场路、通世南路方式,直接穿越隧道到市中心,节省时间至少在10分钟。

长达2.8公里的“省内第一隧”,一般车况下的通行时间也较乐观:以隧道设计时速50公里行驶,5分钟出头,从南段入口进入的车辆已经逼近北段出口,眼前豁然开朗。隧道工程负责人介绍说,隧道贯通后,施工方反复进行过多次不同路况下的测试,行车穿越隧道时间基本在5-6分钟。由于隧道为双向6车道,即便在上下班高峰期,只要隧道内不发生事故,通常情况下不会堵车。

而作为继市区滨海北路、滨海中路、滨海东路以及开发区海滨路之后,本月通车的滨海西路也实现了幸福区片与周边的有效连通:从芝罘岛西路进入滨海西路,按照道路设计时速40公里前行,行驶至滨海西路西端夹河入口处,用时大约12分钟。伴随着滨海西路通车,幸福区片居民向北可直抵海滨。

极端天气下仍可保证正常行驶

眼下正是滴水成冰的寒冬,两条“新动脉”面对低温、结冰等极端天气、路况,会否经受住考验?记者在胜利南路南延隧道看到,隧道排水系统在洞体内两侧设置排水沟,改变了以往隧道排水不畅、墙壁渗水的通病,同时也便于排水系统的维护管理。“胜利南路南延隧道的排水沟,采用了新的施工工艺,在车辆检修道下,敷设了暗沟,无论是雨雪天气还是车辆带来的积水,都会沿着暗沟排出隧道。此外,隧道内还敷设了葫芦沟,确保在极强降水情况下,隧道内的积水能够迅速排泄。”胜利南路南延隧道现场施工负责人邢伟说。

同时,隧道内每500米一处人行横洞和车行横洞,整个双洞隧道共5处人行横洞和车行横洞,单洞出现应急事件、检修等情况时,便于疏导和分流车辆,畅通隧道交通。出于安全考虑,隧道内设计时速为50公里/小时,将来通车后,运输危险化学品的机动车将限行。

作为市政工程标准化示范工地,滨海西路施工期间动用了碎石同步封层车参与“会战”,既能铺洒石子,又能喷洒透层油。按照施工方案,在三层砂砾上将先后铺设预拌碎石封层、土工布和两层热沥青,将来遇到强降雨天气,雨水渗入路面后将被各层逐一隔断分流,从而避免雨水泡坏路基的情况。

预防路面积水,不仅体现在路面施工,还体现在雨水井和排水管的选材。“整个滨海西路工地,都不允许现场搅拌混凝土,连雨污水检查井都是一体成型。”负责人张程告诉记者,“虽然一体成型的雨水井成本比现砌的要高出30%,但一体性更强、强度更高、排水能力也更强,省去了未来可能的‘返工’,也提升了路面应对极端天气的能力。”

10分钟中心区通勤圈带动周边整体提升

胜利南路南延工程将连接港城东大街,不仅大大缩短六区交通路程,也会缓解中心城区东西走向的交通压力,为中心城区南拓打开了通道。近年来中心区多条隧道的建成,10分钟中心城区通勤圈逐渐形成,使芝罘区老城和南部之间交通更加便捷,为老城与新城的互动、信息流和资金流的融合、城市发展时空的拓展,创造了必要的条件。

而在方便幸福区片及中心城区居民出行的同时,滨海西路通车后,道路慢行系统、两侧整治、沙滩海湾修复等工程也将于明年开工或完工。鲁东大学地理与规划学院副院长李世泰分析表示,滨海西路的通车将带动芝罘岛的旅游开发,对整个市区海岸线的旅游开发将起到重要的支撑作用。短期内可突出其综合旅游资源优势,将其打造成滨海旅游的重要节点;长远来看将与其他滨海大道实现联动,推动烟台滨海旅游的整体跨越。

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